Motori elettrici

Cliccare sull'icona a lato per scaricare il catalogo dei motori elettrici trifase, monofase, e motori elettrici autofrenanti

Abbiamo pronti a stock motori elettrici fino a 45 Kw nelle forme costruttive B3, B5, B14 e con 2, 4, 6, 8 poli.

Sono inoltre disponibili motori fino a 350 Kw nelle versioni standard trifase, monofase, autofrenate, servoventilati e ATEX zona 22 - II 3 D.

Su richiesta si possono avere le seguenti varianti: Flangia ridotta B5, albero ridotto, protezione max IP66, isolamento classe H, tettuccio parapioggia, fori di scarico condensa, etc etc

In breve le caratteristiche dei motori elettrici pronti normalmente a stock:

• Classe di efficienza 2
• Classe di isolamento F
• Protezione IP 55
• Avvolgimento protetto da una vernice a doppio strato tropicalizzante grado 2 classe H.
• Tra le fasi è stato inserito un film separatore di rinforzo che protegge il motore dai picchi di tensione tipici dell'utilizzo con l'alimentazione tramite inverter.
• Inoltre i lamierini non sono in normale ferro Fe PO1, ma magnetici FeV al silicio.

Tutte queste caratteristiche conferiscono al motore rendimenti più elevati, un minore surriscaldamento, un risparmio energetico ed in generale una durata superiore dei materiali isolanti e quindi del motore stesso.

Della stessa serie sono inoltre disponibili motori autofrenanti, motori servoventilati, motori antideflagranti.

• Grado di protezione standard IP55 [sta ad indicare il grado di protezione contro polvere (I° numero) ed acqua (II° numero). Su richiesta possono essere forniti motori con grado di protezione IP56 o IP66 che garantiscono una protezione completa alla penetrazione totale di polvere (numero 6) e contro proiezioni d’acqua “simili ad onde marine” (numero 6)]

• Classe di isolamento F :la temperatura massima ammessa dai materiali di isolamento all'interno del motore è di 155 °C (altre case produttrici di motori elettrici prevedono la classe F solo per utilizzi ad alte temperature mentre lo standard è la classe di isolamento B e una temperatura max di 135°C)

• classe di efficienza 1 o 2 secondo i parametri stabiliti dall'organo internazionale CEMEP (ad esempio un motore a 4 poli e 4 kW di potenza con efficienza 1 ha rendimento maggiore di 88,3, un motore che ha efficienza 2 ha rendimento maggiore di 84,2 e un motore che ha efficienza 3 un rendimento minore di 84,2).

• Tropicalizzati (trattamenti degli avvolgimenti e delle superfici metalliche esterne che permettono una migliore resistenza ad ambienti caldi e molto umidi)

• I ns. motori possono essere alimentati da Inverter anche nella versione standard in quanto l'avvolgimento è eseguito con filo di rame protetto da una vernice a doppio smalto tropicalizzante grado 2 classe H e da un isolamento di cava di classe F,che garantisce una elevata protezione alle sollecitazioni termiche,elettriche,meccaniche. Un film separatore di rinforzo tra le fasi protegge infatti il motore dai picchi di tensione tipici dell'alimentazione tramite inverter.

MOTORI RESINATI

Completamente ermetici grazie ad un bagno in resina bicomponente, sono la soluzione ad ambienti a fortissima umidità (es. sistemi di lavaggio, autolavaggi e impianti chimici). Avvolgimenti così impregnati offrono anche vantaggi in termini di miglior dissipazione termica e quindi di durata. La combinazione ideale è il la morsettiera resinata. Da questo punto di vista, a seconda dell’esigenza del cliente si può anche immergere totalmente la morsettiera nella resina ed uscire con un cavo già cablato, o addirittura togliere morsettiera e coprimorsettiera, chiudere la carcassa con una piastra sigillata, ed uscire con un cavo della lunghezza richiesta. Il rotore viene verniciato di serie, anche sui motori standard, in modo tale che non si formi ossido